快訊 來(lái)源：看航空 2023-06-18 21:57:44
全球航空公司都在努力減少空中旅行中每位乘客每英里飛行產(chǎn)生的環(huán)境影響。不少航空公司先后公布了可持續(xù)發(fā)展承諾，例如國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) (IATA) 的300家成員就設(shè)定了在2050年前實(shí)現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)。
(資料圖)
霍尼韋爾等科技企業(yè)紛紛響應(yīng)航空公司的呼聲，致力于幫助他們實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，遵守更嚴(yán)格的監(jiān)管并滿足利益方（包括乘客）日益高漲的訴求。
霍尼韋爾的一項(xiàng)創(chuàng)新成果正在幫助空客A320系列飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商節(jié)省燃料并減少飛機(jī)輔助動(dòng)力裝置(APU) 產(chǎn)生的碳排放。這就是霍尼韋爾的 131-9A APU高效模式 (HEM) 升級(jí) 。同時(shí)，我們也即將推出適用于波音737系列窄體機(jī)的相應(yīng)升級(jí)。
HEM升級(jí)初顯成效
在未來(lái)幾年中，不同開(kāi)發(fā)和實(shí)施階段的技術(shù)將幫助航空公司減排降耗。HEM升級(jí)后的效果即時(shí)可見(jiàn)。
“HEM升級(jí)自2020年7月推出以來(lái)就備受認(rèn)可，”霍尼韋爾航空航天集團(tuán)動(dòng)力系統(tǒng)副總裁兼總經(jīng)理David Shilliday表示。
“截止2022年底，我們已有27家空客運(yùn)營(yíng)商在大約700架飛機(jī)上使用支持HEM的APU。得益于HEM，這些飛機(jī)上的APU每小時(shí)運(yùn)行的油耗更低，所產(chǎn)生的碳足跡更少，”他補(bǔ)充道。
HEM升級(jí)節(jié)油減排
根據(jù)霍尼韋爾的分析，這700架飛機(jī)在一個(gè)典型年份（大約1,800個(gè)APU運(yùn)行小時(shí)）期間將節(jié)省超過(guò)630,000加侖的燃料并減少6,300公噸碳排放。根據(jù)美國(guó)環(huán)保署 (EPA) 的碳計(jì)算器，這相當(dāng)于每年減少了約1,350輛汽車上路。
“這些數(shù)據(jù)非常亮眼?！?Shilliday表示，“試想下，如果HEM廣泛安裝在全球空客A320機(jī)隊(duì)的5,700多架飛機(jī)上，將會(huì)帶來(lái)多大的影響。粗略估計(jì)每年可節(jié)省超過(guò)5百萬(wàn)加侖的燃料，并減少50,000噸的排放。而這還只是來(lái)自現(xiàn)有的空客A320機(jī)隊(duì)。若加上波音737飛機(jī)上實(shí)施HEM的潛在結(jié)果，這些數(shù)字將翻倍甚至更多?！?
\"通過(guò)將波音737系列加入到該升級(jí)中，HEM功能將適用于全球廣泛運(yùn)營(yíng)的兩種飛機(jī)，\"他補(bǔ)充道。\"我們對(duì)于使用進(jìn)行了HEM升級(jí)的APU幫助客戶降本增效并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的前景激動(dòng)不已。\"
HEM如何減少APU的碳足跡
自20世紀(jì)50年代以來(lái)，霍尼韋爾作為APU的發(fā)明者生產(chǎn)了總計(jì)超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)APU。APU用于在飛機(jī)在地面運(yùn)行時(shí)為空調(diào)、照明和所有電氣設(shè)備提供電力，并能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或在飛行中提供電力。
HEM升級(jí)將APU的性能和效率提升到了一個(gè)新的高度。這是霍尼韋爾工程師七十多年來(lái)不斷改進(jìn)APU系列產(chǎn)品的結(jié)晶。
HEM升級(jí)使得發(fā)動(dòng)機(jī)能在較低的排氣溫度下實(shí)現(xiàn)更高的燃油效率，為航空運(yùn)營(yíng)商盡可能地提高性能和效率水平。其他優(yōu)勢(shì)還包括安裝簡(jiǎn)便、更低的維護(hù)需求和更長(zhǎng)的維修間隔。
新的霍尼韋爾131-9A APU（25系列及以上）已經(jīng)安裝了新的發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)擴(kuò)壓器，可在翼升級(jí)到HEM。25系列之前的APU型號(hào)可以在下一次大修期間進(jìn)行升級(jí)，而無(wú)需額外的APU停機(jī)時(shí)間。
可持續(xù)航空燃料提高碳減排標(biāo)準(zhǔn)
隨著可持續(xù)航空燃料 (SAF)的日益普及，通過(guò)過(guò)渡到使用由傳統(tǒng)航空燃料和SAF 混合而成的燃料，運(yùn)營(yíng)商能顯著提高APU的環(huán)境表現(xiàn)。
“霍尼韋爾的APU很好地兼容由SAF和化石燃料組成的混合燃料?！盨hilliday說(shuō)道，“我們是首家通過(guò)APU使用50-50 SAF混合比例認(rèn)證的公司，并且即將開(kāi)始測(cè)試其他混合比例和100％可持續(xù)航空燃料。好消息是，可持續(xù)航空燃料已經(jīng)可以直接替代當(dāng)前使用的燃料，無(wú)需修改APU或其燃料系統(tǒng)即可轉(zhuǎn)向這種環(huán)保選項(xiàng)?！?
根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的分析，到2050年，航空業(yè)65%的減排將通過(guò)使用可持續(xù)航空燃料來(lái)實(shí)現(xiàn)?；裟犴f爾開(kāi)創(chuàng)了新一代環(huán)保SAF的生產(chǎn)工藝，在煉油廠得到了廣泛的應(yīng)用。
“在進(jìn)行了HEM升級(jí)的APU上推廣SAF或SAF混合燃料，將成為航空公司改善燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)境表現(xiàn)的一種重要手段。”Shilliday表示，“好消息是，HEM升級(jí)是一項(xiàng)航空公司可以立即安裝使用的成熟技術(shù)?！?
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