快訊 來源：華爾街見聞 2022-01-27 10:57:46
韓國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四早晨，韓國正在迎接其資本市場(chǎng)有史以來最大的一次IPO——LG新能源(LG Energy Solutions)。
LG新能源是韓國第二大集團(tuán)LG旗下的全資電池子公司，其為特斯拉公司、通用汽車公司和現(xiàn)代汽車公司等整車公司提供電池。
韓國LG新能源上市首日開盤漲99%，報(bào)59.7萬韓元/股，但隨后有所回落。截至發(fā)稿，報(bào)49.9萬韓元/股，市值達(dá)116萬億韓元(約合972億美元)，成為韓國市場(chǎng)第二大股票，僅次于三星電子。
LG新能源被韓國投資者給予了極大的熱情，作為寧德時(shí)代的最強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不少A股的投資者也對(duì)其有所期待。
僅次于寧德時(shí)代
LG新能源是從原LG化學(xué)的電池業(yè)務(wù)剝離而來，是全球排名第二的動(dòng)力電池供應(yīng)商，僅次于寧德時(shí)代。
從2020年12月成立，到今年6月份向韓國證券交易所提交IPO申請(qǐng)，LG新能源的上市步伐進(jìn)展很快。
近幾年來，韓國電池廠商被中國寧德時(shí)代壓過一頭，LG和三星SDI都希望重奪全球動(dòng)力電池老大地位，因此，上市成為韓企加快全球市場(chǎng)布局所需資金的重要來源。
據(jù)SNE Research公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年10月，LG新能源電池裝機(jī)量市場(chǎng)份額為15.6%，環(huán)比下降47.4%，而寧德時(shí)代在全球的市場(chǎng)份額雖環(huán)比下降16%，但仍超LG兩倍。
寧德時(shí)代施加的壓力就像“達(dá)摩克利斯之劍”一樣懸在頭頂，令LG新能源不得不加大在全球的布局。去年9月，LG新能源與現(xiàn)代汽車在印尼投資11億美元的合資電池工廠開工建設(shè);10月，全球第四大車企Stellantis宣布與LG合資建造年產(chǎn)能40GWh的電池工廠，預(yù)計(jì)今年二季度動(dòng)工，2024年一季度投產(chǎn);11月，LG新能源投資13.6億美元擴(kuò)建美國密歇根州工廠以提升產(chǎn)能。
投資者青睞
LG新能源在IPO中籌集了12.75萬億韓元(約合107億美元)，其規(guī)模約為韓國此前創(chuàng)紀(jì)錄的上市公司三星人壽保險(xiǎn)公司的2.5倍。
其母公司LG化學(xué)將保留該公司81.8%的股份。由于流通股份數(shù)有限加上上市前大量投資者無法購買，LG能源的股價(jià)短期內(nèi)可能會(huì)出現(xiàn)大幅波動(dòng)。
據(jù)彭博，現(xiàn)代汽車證券分析師Kang Dong-Jin表示：“會(huì)有大量需求。市場(chǎng)上的股票太少，所以短期波動(dòng)會(huì)很大。”
元大證券韓國公司的分析師Cho Byung-Hyun也表示：“這個(gè)新的市場(chǎng)巨頭可能還將繼續(xù)從其他韓國股票中吸引資金。這是一只必須購買的股票，因?yàn)檫@個(gè)公司是如此巨大。在拋售其他股票并將LG新能源添加到投資組合中時(shí)，將會(huì)出現(xiàn)資金流動(dòng)。”
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